Affidabilità e sicurezza per minimizzare i rischi

Controllo freni

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Mayr trasmissioni di potenza presenta un nuovo, affidabile controllo freni per la serie costruttiva di freni di sicurezza Roba-stop. Il controllo freni Roba-SbcPlus, sviluppato insieme agli esperti di sicurezza Pilz, si propone quale soluzione tecnicamente superiore rispetto ai circuiti basati su contattori di sicurezza. Il modulo prototipo ispezionato dal Tüv (Technical Inspectorate) può essere utilizzato fino al Performance Level PLe e al Sil 3. In questo contesto i freni di sicurezza di Mayr trasmissioni di potenza funzionano secondo il principio “fail-safe” e sono chiusi in uno stato diseccitato. Il controllo freni ha il compito di interrompere in modo affidabile la corrente nella bobina magnetica quando il freno viene disattivato. Il modulo di controllo freni lavora utilizzando semiconduttori elettronici privi di usura, raggiungendo quindi una frequenza e un’affidabilità di commutazione praticamente illimitate. La costruzione interna fail-safe del controllo include, fra l’altro, le verifiche diagnostiche interne per il corto circuito, il corto circuito verso terra e le interruzioni di linea, oltre all’affidabile sovraeccitazione per il rilascio del freno e la commutazione a una tensione di mantenimento ridotta con freno aperto. Numerose altre funzioni di sicurezza permettono una completa diagnosi degli errori: di conseguenza, viene monitorizzata la tensione d’uscita del freno. Per come progettato e realizzato, Roba-ScbPlus può essere utilizzato nelle applicazioni a sicurezza critica più diverse grazie alla semplice possibilità di parametrizzazione, se è disponibile una tensione d’ingresso da 24 a 48 VI sul circuito di potenza.

 

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